목차
1. 경제위기 와중에 소리없이 사라진 노동자들
2. 자동차 기업의 세계적 이동과 고용 문제
3. 도요타 사태, 고장난건 가속페달이 아니라 자본주의의 페달
4. 지엠 구조조정 전략과 지엠대우
5. 몰락한 전미자동차와 뒷통수 맞은 독일금속노조의 교훈
번호 | 제목 | 출처 | 날짜 | 조회 |
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1899 | 박근혜 정부의 구조적 취약성과 노동운동 | 매일노동뉴스 | 2014.01.15 | 45777 |
1898 | 2014년 1월 2주차 보건의료동향[20131222~20140110] | 보건의료팀 | 2014.01.13 | 35049 |
1897 | 철도·의료 자회사는 어떻게 경영될까 | 매일노동뉴스 | 2014.01.08 | 43615 |
1896 | 2013년 12월 3주차 보건의료동향[20131207~20131221] | 보건의료팀 | 2014.01.03 | 35790 |
1895 | 노조탄압의 정치경제학 | 노동당 기관지 | 2014.01.01 | 41628 |
1894 | 우체국 비정규직 임금인상 시급 | 기호일보 | 2013.12.26 | 42549 |
1893 | 우체국 비정규직, 저임금·중노동 시달려 | 세계파이낸스 | 2013.12.25 | 44187 |
1892 | 집배원, 차에 치이고 근골격계 시달리며 주 64시간 근무해도 | 참세상 | 2013.12.24 | 44960 |
1891 | 장시간·중노동으로 인한 집배원 중대재해, 이대로 좋은가 | 이뉴스투데이 | 2013.12.22 | 42461 |
1890 | 집배원, 시대가 변했는데…근무조건은 그대로 | 뉴시스 | 2013.12.19 | 39326 |