- 이러한 상황에서 가장 미묘한 위치에 놓이게 된 공장은 한국 지엠대우. 현재 지엠대우는 생산의 90% 가까이를 완성차와 CKD로 수출하고 있음. 완성차는 유럽과 북미에 수출하고 있으며, CKD는 중국, 남미, 동아시아, 동유럽에 수출 중.
번호 | 제목 | 출처 | 날짜 | 조회 |
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490 | 경제자유구역법 개정안에 대한 국회 지식경제위원회 전문위원 검토보고서 | 보건의료팀 | 2012.11.30 | 31591 |
489 | [이슈페이퍼]SJM/만도 직장폐쇄 배경과 문제점 | 노동자운동연구소 | 2012.11.07 | 33166 |
488 | 쌍용차 청문회 이후 쟁점과 해결책 | 노동자운동연구소 | 2012.11.07 | 31945 |
487 | [이슈페이퍼] 르노삼성 구조조정 원인과 대안 / 한지원 | 노동자운동연구소 | 2012.09.13 | 31564 |
486 | Workers' View of Korea (영문소식지) | 노동자운동연구소 | 2012.09.11 | 35585 |
485 | [금융과 노동] 한국GM, 10년을 내다보자 / 한지원 | 노동자운동연구소 | 2012.09.05 | 35823 |
484 | [금융과 노동] SJM 폭력사태, 몸통을 수사하라! / 한지원 | 노동자운동연구소 | 2012.08.22 | 36858 |
483 | [금융과 노동] SJM자본의 추악한 탐욕과 현대차의 음흉한 계획 / 한지원 | 노동자운동연구소 | 2012.08.01 | 36947 |
482 | [금융과 노동] 경영상황을 살펴야 하는 이유, 몇 가지 팁 / 한지원 | 노동자운동연구소 | 2012.07.18 | 35835 |
481 | <금융과노동>노동자에게 독이 되는 재벌개혁론 | 한지원 | 2012.07.11 | 39108 |