목차
1. 경제위기 와중에 소리없이 사라진 노동자들
2. 자동차 기업의 세계적 이동과 고용 문제
3. 도요타 사태, 고장난건 가속페달이 아니라 자본주의의 페달
4. 지엠 구조조정 전략과 지엠대우
5. 몰락한 전미자동차와 뒷통수 맞은 독일금속노조의 교훈
번호 | 제목 | 출처 | 날짜 | 조회 |
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490 | 경제자유구역법 개정안에 대한 국회 지식경제위원회 전문위원 검토보고서 | 보건의료팀 | 2012.11.30 | 31324 |
489 | [이슈페이퍼]SJM/만도 직장폐쇄 배경과 문제점 | 노동자운동연구소 | 2012.11.07 | 32796 |
488 | 쌍용차 청문회 이후 쟁점과 해결책 | 노동자운동연구소 | 2012.11.07 | 31639 |
487 | [이슈페이퍼] 르노삼성 구조조정 원인과 대안 / 한지원 | 노동자운동연구소 | 2012.09.13 | 31200 |
486 | Workers' View of Korea (영문소식지) | 노동자운동연구소 | 2012.09.11 | 35219 |
485 | [금융과 노동] 한국GM, 10년을 내다보자 / 한지원 | 노동자운동연구소 | 2012.09.05 | 35497 |
484 | [금융과 노동] SJM 폭력사태, 몸통을 수사하라! / 한지원 | 노동자운동연구소 | 2012.08.22 | 36541 |
483 | [금융과 노동] SJM자본의 추악한 탐욕과 현대차의 음흉한 계획 / 한지원 | 노동자운동연구소 | 2012.08.01 | 36621 |
482 | [금융과 노동] 경영상황을 살펴야 하는 이유, 몇 가지 팁 / 한지원 | 노동자운동연구소 | 2012.07.18 | 35462 |
481 | <금융과노동>노동자에게 독이 되는 재벌개혁론 | 한지원 | 2012.07.11 | 38756 |