목차
1. 경제위기 와중에 소리없이 사라진 노동자들
2. 자동차 기업의 세계적 이동과 고용 문제
3. 도요타 사태, 고장난건 가속페달이 아니라 자본주의의 페달
4. 지엠 구조조정 전략과 지엠대우
5. 몰락한 전미자동차와 뒷통수 맞은 독일금속노조의 교훈
번호 | 제목 | 출처 | 날짜 | 조회 |
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430 | 배홍철 삼화고속 회장의 독특한 경영방식 | 한지원 | 2012.02.24 | 31459 |
429 | 르노삼성에 드리운 쌍용차의 악몽 | 한지원 | 2012.02.24 | 29590 |
428 | “노조탄압, 참 잘했어요” 특혜성 단가인상 의혹 제기돼 | 한지원 | 2012.02.24 | 28557 |
427 | 오마이뉴스_경영난에 허덕인다는 회사가 3천억 부동산 개발? | 한지원 | 2012.02.24 | 31226 |
426 | [소책자]2012년 총대선, 민주노총 정치방침 비판 10문 10답 | 사회진보연대 | 2012.01.16 | 31999 |
425 | [보고서] 한미FTA 이후 물 민영화 전망 | 노동자운동연구소 | 2011.12.15 | 36230 |
424 | 금속노조 7기 조직화 사업 제언 | 노동자운동연구소 | 2011.11.29 | 28552 |
423 | 자본주의와 노동자 | 한지원 | 2011.11.25 | 30126 |
422 | 공공서비스, 한미 전략조직화 비교연구 보고서 | 노동자운동연구소 | 2011.11.09 | 33630 |
421 | [금융과노동] 그리스, 금융세계화 궤도 탈출 선택해야 | 한지원 | 2011.11.04 | 27565 |