목차
1. 경제위기 와중에 소리없이 사라진 노동자들
2. 자동차 기업의 세계적 이동과 고용 문제
3. 도요타 사태, 고장난건 가속페달이 아니라 자본주의의 페달
4. 지엠 구조조정 전략과 지엠대우
5. 몰락한 전미자동차와 뒷통수 맞은 독일금속노조의 교훈
번호 | 제목 | 출처 | 날짜 | 조회 |
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400 | 민주노총 _ <신자유주의 구조조정의 효과성> 프로젝트 | 노동자운동연구소 | 2011.02.21 | 32664 |
399 | 진방스틸 경영분석 | 노동자운동연구소 | 2011.02.21 | 32240 |
398 | 전세대란, 투기 확대가 아니라 은행에 대한 통제가 대안이다 | 한지원 | 2011.02.17 | 30864 |
397 | GM 쉐보레와 한국의 노동자 | 한지원 | 2011.02.17 | 31211 |
396 | 민주노조 운동, 복수노조 시대 맞을 준비됐나 | 류주형 | 2011.01.28 | 31564 |
395 | 올해 임투, "국민임단투"가 절실하다 | 한지원 | 2011.01.27 | 28748 |
394 | 21세기 전자산업, 19세기 노동 | 한지원 | 2011.01.20 | 28308 |
393 | 1호부터 11호까지 모음 | 한지원 | 2011.01.15 | 27942 |
392 | "GM대우의 비정규직 무시, '먹튀' 예고편?" | 한지원 | 2011.01.15 | 34730 |
391 | 경제 지표로 본 노조탄압의 경제학 | 한지원 | 2011.01.15 | 30083 |