목차
1. 경제위기 와중에 소리없이 사라진 노동자들
2. 자동차 기업의 세계적 이동과 고용 문제
3. 도요타 사태, 고장난건 가속페달이 아니라 자본주의의 페달
4. 지엠 구조조정 전략과 지엠대우
5. 몰락한 전미자동차와 뒷통수 맞은 독일금속노조의 교훈
번호 | 제목 | 출처 | 날짜 | 조회 |
---|---|---|---|---|
360 | 세계경제와 한국경제 전망 | 노동자운동연구소 | 2010.01.09 | 36776 |
359 | 2010년 민주노총 6기 임원선거에 즈음한 사회진보연대의 입장 | 사회진보연대 | 2010.01.01 | 34260 |
358 | 교원평가저지 토론회 자료집 | 노동위원회 | 2009.12.18 | 34016 |
357 | [울교협] 울산지역 노동운동의 역사 | 울산노동정책교육협회 | 2009.12.08 | 36724 |
356 | 한국 현장조직운동 관련 자료 묶음 | 정책위원회 | 2009.12.08 | 42754 |
355 | 복수노조/전임자 임금 관련 12 ․ 4 노사정야합안 비판(민주노총) | 민주노총 | 2009.12.06 | 29600 |
354 | 철도 내 운수(역무,화물,차장)업무의 변화와 대응방향 | 한지원 | 2009.12.03 | 27941 |
353 | [GM대우 구조조정 속보 8]물량확보가 아니라 투쟁할 수 있는 지도부를 | 노동자운동연구소 | 2009.11.26 | 29919 |
352 | ILO의 세계고용협약(Global Jobs Pact) | ILO | 2009.11.18 | 29550 |
351 | 필수유지업무제도 시행의 문제점과 향후과제 토론회 자료집 | 공공운수연맹 | 2009.11.13 | 27571 |