목차
1. 경제위기 와중에 소리없이 사라진 노동자들
2. 자동차 기업의 세계적 이동과 고용 문제
3. 도요타 사태, 고장난건 가속페달이 아니라 자본주의의 페달
4. 지엠 구조조정 전략과 지엠대우
5. 몰락한 전미자동차와 뒷통수 맞은 독일금속노조의 교훈
번호 | 제목 | 출처 | 날짜 | 조회 |
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249 | [성폭력근절 1차토론]발제문과 참고자료 | 박주영 | 2001.02.13 | 21776 |
248 | 민주노동당 정책위 - 김대중 정권 경제정책 평가 | 장석준 | 2001.02.13 | 22946 |
247 | 이찬근 - 김대중 정권 금융정책 평가 | 장석준 | 2001.02.13 | 26307 |
246 | 민주노동당 정책위원회 - 김대중 정권 3년 총괄 평가 | 장석준 | 2001.02.13 | 20909 |
245 | 공공부문팀 - 로빈 머레이의 '소유, 통제, 그리고 시장' 발제문 | 장석준 | 2001.02.13 | 21263 |
244 | 2001년 한국노총 사업계획 | 한국노총 | 2001.02.07 | 24449 |
243 | 구조조정, 민영화, 세계화에 어떻게 대처할 것인가? | 해방의 투혼 | 2001.02.07 | 23141 |
242 | 금속연맹 2001년 사업계획 | 금속연맹 | 2001.02.07 | 22175 |
241 | 서울본부 2001년 사업계획 | 민주노총 | 2001.02.05 | 21088 |
240 | 서울본부 2000년 평가 | 민주노총 | 2001.02.05 | 23359 |