목차
1. 경제위기 와중에 소리없이 사라진 노동자들
2. 자동차 기업의 세계적 이동과 고용 문제
3. 도요타 사태, 고장난건 가속페달이 아니라 자본주의의 페달
4. 지엠 구조조정 전략과 지엠대우
5. 몰락한 전미자동차와 뒷통수 맞은 독일금속노조의 교훈
번호 | 제목 | 출처 | 날짜 | 조회 |
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1531 | 이슈페이퍼2011-1/ 반월시화 공단의 제조업 기업 특징 | 노동자운동연구소 | 2011.03.15 | 34936 |
1530 | [금속 토론회 발표 자료] 한국 전자산업 실태와 대응과제_공급사슬 중심으로 | 노동자운동연구소 | 2011.03.10 | 36515 |
1529 | [소책자] 2011년 3.8 여성의 날 맞이 사회진보연대 소책자 | 사회진보연대 | 2011.03.03 | 32690 |
1528 | 민주노총 _ <신자유주의 구조조정의 효과성> 프로젝트 | 노동자운동연구소 | 2011.02.21 | 34584 |
1527 | 진방스틸 경영분석 | 노동자운동연구소 | 2011.02.21 | 33873 |
1526 | 공정하고 효과적인 온실가스 감축방안 모색 토론회 | 한국사회포럼 | 2011.02.21 | 24625 |
1525 | 전세대란, 투기 확대가 아니라 은행에 대한 통제가 대안이다 | 한지원 | 2011.02.17 | 32838 |
1524 | GM 쉐보레와 한국의 노동자 | 한지원 | 2011.02.17 | 32943 |
1523 | [자료집] 2011년 3.8 세계여성의 날 공동기획단 자료집 | 3.8공동기획단 | 2011.02.16 | 33313 |
1522 | 기후정의연대(준) 1차 워크숍 자료 | 기후정의연대(준) | 2011.02.08 | 27433 |