심용보 선배의 글입니다
특히 공기업에 대한 상업주의적 관리방식이나
그동안 진행되어온 기획예산처 지침 등은
전력뿐만이 아니라 여타 공기업에 획일적으로 관철되어온 거라서
전력뿐만이 아니라 다른 공기업의 상황과도 현실적으로 맞물리고 있습니다
참조하시구요
특히 노동위는 검토해주시기 바랍니다
번호 | 제목 | 출처 | 날짜 | 조회 |
---|---|---|---|---|
1670 | [이슈페이퍼]대형운송사의 화물노동자 과잉착취 | 노동자운동연구소 | 2012.07.02 | 37695 |
1669 | [이슈페이퍼]화물운송시장의 다단계 하청구조와 대기업의 유류세 전가 문제 | 노동자운동연구소 | 2012.07.02 | 33292 |
1668 | 출구 못찾는 화물연대 파업, 호주를 보라 | 노컷뉴스 | 2012.07.01 | 42632 |
1667 | 속타는 화물·건설 노동자, 생계형 하투 본격화 | 뉴시스 | 2012.06.30 | 41757 |
1666 | ‘도로의 무법자’ 화물노동자...그들을 위험으로 내모는 것은? | 참세상 | 2012.06.29 | 42206 |
1665 | [이슈페이퍼] 안전한도로, 안전한 운임에서 시작된다 | 노동자운동연구소 | 2012.06.28 | 32869 |
1664 | 파견법 개정 방향 및 새누리당 사내하도급법(안)을 통해 바라 본 비정규직 법안 쟁점 교육 | 인천지부 | 2012.06.27 | 29650 |
1663 | 인천지역 미등록 불법파견 의심 업체 실태조사 보고서 | 인천지부 | 2012.06.27 | 30013 |
1662 | 민주노총 총대선 노동사회 대개혁 요구안 - 「10대 과제 78대 요구」 ᠏.. | 인천지부 | 2012.06.24 | 28739 |
1661 | [레디앙 칼럼] 일본 이지스함, 왜 한국 서해로 들어오나? | 반전팀 | 2012.06.20 | 33620 |