목차
1. 경제위기 와중에 소리없이 사라진 노동자들
2. 자동차 기업의 세계적 이동과 고용 문제
3. 도요타 사태, 고장난건 가속페달이 아니라 자본주의의 페달
4. 지엠 구조조정 전략과 지엠대우
5. 몰락한 전미자동차와 뒷통수 맞은 독일금속노조의 교훈
번호 | 제목 | 출처 | 날짜 | 조회 |
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1450 | [사회진보연대 인천지부] 3월 넷째주 정세동향보고서<16호>(2010. 3. 23) | 사회진보연대 인천지부 | 2010.03.23 | 27034 |
1449 | 4대강 사업과 노동자_교육자료 / 한지원 | 사회진보연대 | 2010.03.19 | 36282 |
1448 | 3월 셋째 주 정세동향 | 정책위원회 | 2010.03.18 | 35830 |
1447 | 금호타이어 구조조정 원인과 대응 방향 | 노동자운동연구소 | 2010.03.17 | 39875 |
1446 | 3월 첫째 주 정세동향 | 정책위원회 | 2010.03.04 | 34036 |
1445 | [사회진보연대 인천지부] 2월 넷째주 정세동향보고서<15호>(2010.2.25) | 사회진보연대 인천지부 | 2010.02.26 | 24550 |
1444 | 노동자의 눈으로 본 도요타 사태의 진실 | 노동자운동연구소 | 2010.02.26 | 40125 |
1443 | 2010년 3.8 여성의 날 소책자 | 사회진보연대 | 2010.02.25 | 35240 |
1442 | 용산범대위 1년 평가 토론회 자료집 | 용산참사범대위 | 2010.02.25 | 31421 |
1441 | 세계 자동차 산업 변화와 노동자의 대응 | 노동자운동연구소 | 2010.02.19 | 36784 |